PRIJENOSNI EV PUNJAČ za punjenje električnih vozila s utičnicama tipa 1 iz bilo koje standardne kućne ili javne zidne utičnice (izvor napajanja 230 V) – podržava punjenje strujom do 16 A (snaga punjenja do 3,7 kW). Vrsta zidne utičnice: Tip F (Europa) – sa zaštitom od pregrijavanja Tip H (Israel) – sa zaštitom od pregrijavanja Tip J T23 (Švicarska, Lihtenštajn) – sa zaštitom od pregrijavanja CEE 16A (1P + N + E) – sa zaštitom od pregrijavanja Duljina kabela: 3m(-14€), 4m(-7€), 5m, 5m – spirala(+65€), 6m(+7€), 7m(+14€), 8m(+21€), 9m(+28€), 10m(+36€), 11m(+43€), 12m (+50€) dodatak na svaki dodatni metar je 7€ Zaštitni prekidač:  (+25€) Boja kablea: crna Glavne karakteristike EV punjača: Dizajn ALL-IN-A PLUG – BEZ glomazne kutije na kabelu 100% interno razvijen minijaturni komunikacijski modul vozila s svim značajkama (Micro EVSE 1) Dizajniran za 1-fazno punjenje Mode 2 EV sa strujama do 16A PODESIVA STRUJA PUNJENJA (od 6A do 16A) zaštita od previsoke temperature s mogućnošću SOFT-OFF i automatskim resetiranjem, na oba kraja kabela Korišten EV kabel PREMIUM kvalitete (proizveden u Njemačkoj) Odaberite željenu vrstu utikača (zidna utičnica/mrežna strana) Odaberite željenu duljinu kabela od 5m do 12m, na zahtjev do 25m OTPORNA NA KIŠU – prekrivena posebnim premazom Svojstva kabela * : Otporan na mikrobe, ulje, prašinu i vodu Poseban dizajn kabela za dugi vijek trajanja Fleksibilan na niskim temperaturama (raspon temperature: -25°C do 80°C) Podnosi visoka mehanička naprezanja, osobito u uvjetima abrazije i klizanja [*] Odnosi se samo na izolirani dio kabela, ne i na elektroniku Tehničke specifikacije: Tip utikača (EV strana): Tip 1 (SAE J1772) Ženski utikač Tip utikača (zidna utičnica/mrežna strana): definiran od strane kupca (Schuko – Tip F, CEE, Tip G, Tip H,….) Maks. Struja punjenja: 16A (jednofazna) Struja punjenja može se podesiti: 6A, 8A, 10A, 13A ili 16A Odabrana struja punjenja ostaje pohranjena u internoj memoriji čak i kada je isključena iz utičnice (napajanje) Maks. Snaga punjenja: 3,7 kW Nazivni napon: 230V (jednofazni) Raspon radnog napona: od 180V do 270V (50/60Hz) Micro EVSE 1 unutar EV utikača – komunikacijski modul vozila s svim značajkama razvijen u kući Ultra točna i temperaturno neovisna QUARTZ kontrolirana EV komunikacijska frekvencija Informacije korisniku putem plavog LED svjetla Otkriva/pokazuje SVA normalna stanja punjenja (putem plave LED diode) Otkriva/označava SVE greške (putem plave LED diode) Automatski se oporavlja od bilo koje moguće greške! Duljina kabela: definirana kupcem Raspon radne temperature okolnog zraka: -30 °C do 40 °C (pri punom izlaganju suncu) Dodatna zaštita od previsoke temperature s mogućnošću SOFT-OFF i automatskim resetiranjem IP ocjena: IP54 (otporan na kišu) Boja kabla: narančasta Težina: ovisi o duljini kabela 100% kompatibilan sa svim električnim vozilima koja imaju tip 1 utičnice (na primjer: Nissan Leaf, Kia Soul, Citroen C-zero, Peugeot Ion, Opel Ampera, Renault Kangoo ZE (2011), Renault Fluence ZE, Ford Focus EV, Mitsubishi i -MiEV, Fisker Karma, Mitsubishi Outlander PHEV, Toyota Prius Plug-in, Nissan e-NV200 i mnogi drugi) Sukladan IEC 61851 CE odobren Jamstvo: 2 godine Utikač s integriranom ZAŠTITOM OD PREGRIJAVANJA Osigurava SIGURNO punjenje velikom strujom (16A) Djeluje potpuno neovisno Prekida punjenje u slučaju da postane prevruće Previsoka temperatura se prikazuje brzom trepćućom plavom LED diodom na EV utikaču Automatski nastavlja punjenje kada se ohladi Kako radi: u slučaju loše kvalitete zidne utičnice koja uzrokuje prekomjerno stvaranje topline, ovaj Schuko utikač može to otkriti i isključiti punjenje. Kada se to dogodi, plavo LED svjetlo na EV utikaču počinje brzo treptati. Kada se sve ohladi, punjenje se automatski nastavlja. Uređaj za zaštitu od greške uzemljenja – 30mA RCD (koristi se ako ne postoji RCD zaštita od 30mA iza zidne utičnice/kućne električne instalacije) RCD: Uređaj za preostalu struju (RCD) ili prekidač za preostalu struju (RCCB) je uređaj koji brzo prekida električni krug kako bi spriječio ozbiljne štete od strujnog udara. U nekim slučajevima još uvijek može doći do ozljede, na primjer ako čovjek padne nakon što ga je udario strujni udar ili ako osoba dodirne oba vodiča u isto vrijeme.